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中签者观望并非只为降价 摇号心理众生态
2011-03-09
“我们店现在有270多个意向客户了,其中有60多名客户下了订单。”电话中洋溢着陈琳琳欢快的声音。作为东风日产东风南方首汽店市场经理,一周前她还为如何提升店内人气头疼,现在却开始考虑如何有效促成客户了。
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限车限房令两会代表委员激辩车房限购令
2011-03-07
限制购车,限制购房套数、限制外地人购房……参加全国两会的代表委员表示,随着我国城市化快速发展,一些城市由此出台各类限制性措施,也成为代表委员热议的焦点话题。
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两会热议“治堵” 业界担心限购打击车市
2011-03-07
去年年底北京市出台“治堵”措施中,“摇号”限购成为争议最大的举措。随着限购政策的实施,北京车市瞬间跌入谷底。业界担心北京作为首都的示范效应,那么对汽车产业将带来不可想象的后果。
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赵启正:限购令限车令新提案正整理
2011-03-04
两会开幕前,第一场官方新闻发布会昨天在人民大会堂召开,全国政协十一届四次会议大会新闻发言人赵启正就官员财产申报问题、两会开支、食品安全等问题回答了中外记者的提问。
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限购令下经销商转战“售后”服务市场
2011-03-03
兔年伊始,由北京开启的治堵“限购令”开始向全国各重点城市蔓延。面对汽车消费的限制,年初北京车市销量骤降,各经销商开始转变“重销售 轻售后服务”的理念,以售后服务的优势作为突围的有效手段,转战“售后”服务市场。
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决战2011年北京现代押注第八代索纳塔
2011-03-01
2011年,对于中国车市来说,传统的一线市场饱和之态愈加明显,限购限牌政策影响愈加突出,增幅放缓成为行业普遍现实。市场转身在即,各大车企纷纷选择突围方向,在利润更高、发展潜力更大的中高端车市展开决战。
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北京限购令促成汽车租赁行业到掘金时代
2011-03-01
自去年三菱向浙江车友汽车租赁首轮投资2000万美元,并共同成立海纳国际汽车租赁有限公司;高盛集团“落子”上海一嗨汽车租赁有限公司7000万美元;联想控股10亿元“下注”北京神州汽车租赁有限公司,汽车租赁业小露峥嵘后,随着今年北京机动车限购令的实施,北京汽车市场出现了预料之中的“降温”。在被...
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限购政策作用明显 车商开始关注换购业务
2011-03-01
北京限购令已经过去两个月,自主品牌的车型首先受到了影响。来自市场的信息显示,比亚迪、天津一汽等自主品牌要么停止从厂家提车,要么撤并北京大区。而近日,记者在采访奥迪、三菱中国等高端车型企业时发现,这些高端豪华车型同样受到了“限购”的影响,但只是“小幅震荡”。
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北京限购令下牌照疯狂 代客摇号悄悄上演
2011-02-28
自北京市出台限购令开始,"代客摇号"服务的广告促销语便在手机和互联网上此起彼伏,甚至一些豪华品牌4S店也提供这种服务。
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新政引爆机遇销量再创新高 汉兰达开门红
2011-02-28
已经连续17个月蝉联销量和上牌量双冠王的汉兰达,还未褪去2010销量8万台的耀眼光环,新年伊始就爆出了开门红!据最新统计, 2011年1月仅前三周销量超过6200辆,不少销售店仍呈现供不应求的势头。
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上有政策下有对策 京限购令下牌照疯狂
2011-02-28
不愿“坐以待毙”的经销商们开始谋求新的“出路”,并推出了“代客摇号”的服务,“背车族”也开始活跃起来。一场围绕牌照的“冒险者游戏”,以规则各异的方式,在心急如焚的消费者和经销商间悄悄上演。
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十余城市考虑限牌 或将出现恐慌性购买
2011-02-28
上周,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在2011中国汽车消费论坛上表示,中国汽车业目前已经进入第二个高速增长期,增长率将保持在13%-15%左右,而随着一系列刺激政策的退出,今年汽车市场将会结束去年的高速增长,回归常态运行。
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摇号中签会相对稳定 不改以家庭为单位
2011-02-28
昨天,在北京市小客车指标摇号现场,工作人员展示随机抽取的号码。 本报记者 戴冰摄昨日上午10时,本月17600个个人中签编码和4000个单位中签编码,分别从第二轮292280个个人申请者和8726个单位申请者中脱颖而出,中签率分别为16.6:1和2.2:1。
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一线城市实施限购 二三线城市将迎来良机
2011-02-24
北京汽车限购令正式实施后,2011年全年只有24万辆汽车可以上牌,而1月份北京的汽车销量更是同比锐减七成。同时,广州、深圳、重庆等一线城市都出现了不同的"限购"意向,很多一线城市在越来越堵的当下,纷纷准备限购,与此同时,众多车企也不再只盯着超级"给力"的一线城市,无论是宣传、建店还是与之匹...
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限购后外地购车率剧增 进口高端车成主流
2011-02-24
记者从亚市获悉,该市场1月份的进口车销量占全市进口车销量的52%,占亚市总销量的42%,其中80%以上都是被外地消费者所购买。另外,全市1月份二手车销量为6148辆,外迁率占65%,增长了约55%。如此看来,外地消费者和商家已经瞄准首都市场,为萧条的北京车市增添了活力。
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车市买卖双方博弈 该出手时就出手
2011-02-24
限购后盼摇号,然而中签后却又开始盼降价,这种消极等待的心理使得首批中签者的上牌率还不到20%。但是价格战近期却并不会来临,相反,随着中签后半年有效期限的逐渐接近,商家或有坐地涨价的可能性。反观车市,目前不少车型既有现车,也有促销,建议大家该出手时就出手吧。
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限购后外地购车剧增 进口高端车成主流
2011-02-24
记者从亚市获悉,该市场1月份的进口车销量占全市进口车销量的52%,占亚市总销量的42%,其中80%以上都是被外地消费者所购买。另外,全市1月份二手车销量为6148辆,外迁率占65%,增长了约55%。如此看来,外地消费者和商家已经瞄准首都市场,为萧条的北京车市增添了活力。
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政协委员汽车限购令治标 经济杠杆治本
2011-02-24
北京市政协十一届四次会议正在如火如荼地进行中。多个政协委员建议,依靠经济杠杆手段来从根本上解决北京交通拥堵问题。
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持号购车仅一成 京24万辆销售底线失守
2011-02-23
1.76万个车牌指标,有多少已兑换成车?北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)总经理迟亦枫给出的数字是2000余辆。如果按照“北京市交通调控方案”中规定的每月2万个购车指标计算,目前京城持号购车的交易量仅释放了一成。
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北京车市解冻 后市场精细化服务成良方
2011-02-21
北京的汽车限购令已经实施两月有余,限购政策对交通压力的缓解作用暂未显现,但对北京汽车销售产业链的打击却是致命的。一时间,北京整车销售商的未来之路将如何走下去,成为近期热议的话题。